ထိုင္းေန ျမန္မာမ်ား လံုျခံဳေရး သတိျပဳ

ခ်င္းမိုင္။ ။ ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္း လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံေန ျမန္မာမ်ား၏ လံုျခံဳေရးအတြက္လည္း သတိပိုမို ထားရွိသင့္ေၾကာင္းႏွင့္ ေဆာင္ရန္ ေရွာင္ရန္မ်ားကို ေလ့လာသူမ်ားက အၾကံျပဳထားသည္။ ျဖစ္ေပၚေနသည့္ အေျခအေနမ်ားသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံေရာက္ ျမန္မာမ်ားႏွင့္ တိုက္႐ိုက္ မသက္ဆိုင္ေသာ္လည္း အစိုးရ ဆန္႔က်င္သူမ်ားႏွင့္ ေထာက္ခံသူမ်ား အၾကား ျဖစ္ပြားေနေသာ ပဋိပကၡမ်ား တိုးျမင့္လာေနျခင္းေၾကာင့္ လံုျခံဳေရးမ်ား တင္းၾကပ္ေနေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။ "လံုျခံဳေရးနဲ႔ ပတ္သက္ျပီးေတာ့ ျဖစ္လာႏိုင္တာက အခုက ႏိုင္ငံေရးအေျခေနက သိပ္ရႈပ္ေနေတာ့ တိုင္းျပည္ကလဲ မင္းမဲ့ပံုစံ နီးနီးျဖစ္သြားတယ္။ အရင္တုန္းက အစိုးရက ေကာင္းေကာင္း အုပ္ခ်ဳပ္ႏိုင္တုန္းကေတာင္ ကိုယ့္ကို ျပႆနာရွာတာေတြ ရွိေနတာဆိုေတာ့ သြားလာတာေတြ စည္းစည္း႐ံုး႐ံုးနဲ႔ သြားလာၾကေပါ့" ဟု ထိုင္းအေျခစိုက္ သွ်မ္းသံေတာ္ဆင့္ သတင္းဌာနမွ အယ္ဒီတာ ဦးခြန္စိုင္းက မဇၩိမကို ေျပာသည္။ ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနသူ အနည္းဆံုး ျမန္မာ ၂ သန္းခန္႔ရွိျပီး ေလးပံုတပံုခန္႔သာလွ်င္ အလုပ္လုပ္ခြင့္ မွတ္ပံုတင္ထားျပီး ျဖစ္သည္။တရားမ၀င္ ျမန္မာလုပ္သားမ်ားကို ဖမ္းဆီးမႈမ်ား ပိုလာဖြယ္ရွိသည္ဟု ဦးခြန္စိုင္းက ေျပာသည္။ "အခုက ျမန္မာေတြ အေနနဲ႔က ကိုယ့္မွာ ျပႆနာ ရွိရွိ မရွိရွိ သူတို႔ဖက္က ကိုယ့္ကို အခ်ိန္ေပးႏိုင္တဲ့ အေျခေန မရွိေတာ့ဘူး။ အဲဒီေတာ့ ေဒသခံမွာ ရွိတဲ့ လူမိုက္တို႔ ဘာတို႔က ကိုယ့္ကို ျပႆာနာ ရွာလာႏိုင္တယ္။ သိပ္ျပီးေတာ့ တေယာက္ထဲ ႏွစ္ေယာက္ထဲ မသြားနဲ႔ေပါ့ေနာ္။ သူမ်ားေတြနဲ႔လည္း အဆင္ေျပေအာင္ ဆက္ဆံေပါ့" ဟု ဦးခြန္စိုင္းက ေျပာသည္။ထို႔အတူ ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ ျမန္မာ အမ်ားစု အေနျဖင့္ အ၀ါေရာင္ႏွင့္ အနီေရာင္ အက်ႌမ်ားကို ၀တ္ဆင္ရာတြင္ သတိထားသင့္သည့္ အေျခအေနမ်ား ျဖစ္ေနသည္။ ထိုင္းအစိုးရကို ဆန္႔က်င္သူ ပီေအဒီ မ်ားက အ၀ါေရာင္ကို ၀တ္ဆင္ၾကျပီး အစိုးရ ေထာက္ခံသူ ပီပီပီ အဖြဲ႔မ်ားက အနီေရာင္ကို ၀တ္ဆင္ၾကေသာေၾကာင့္ အဖြဲ႔ႏွစ္ဖြဲ႔၏ ပဋိပကၡၾကားတြင္ အထင္လြဲမွားမႈမ်ား၏ သားေကာင္မ်ား ျဖစ္လာႏိုင္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။ "ထိုင္းႏိုင္ငံထဲမွာ ေနတဲ့ ဗမာတို႔၊ သွ်မ္းတို႔၊ ကရင္တို႔ က အ၀ါေရာင္ကို ေတာ္ေတာ္၀တ္ၾကတာ ရွိတယ္။ အဲဒီေတာ့ တခ်ိဳ႕တေတြက ေၾသာ္ ဒီဥစၥာကေတာ့ျဖင့္ ပီေအဒီ အဖြ႔ဲဆိုျပီး အထင္မွားတာေတြ ျဖစ္လာႏိုင္တယ္ေပါ့။ အက်ႌနီလည္း ဒီလိုပဲေပါ့ က်ေနာ္တို႔က ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ကို ေထာက္ခံတယ္ဆိုျပီးေတာ့ ၀တ္ၾကတာကိုး။ အဲဒီမွာ အနီေရာင္၀တ္တဲ့ ပီပီပီ ကို ေထာက္ခံတယ္ဆိုျပီး ျဖစ္သြားႏိုင္တာေပါ့" ဟု ဦးခြန္စိုင္းက ဆက္ေျပာသည္။ ထို႔အတူ ျမန္မာမ်ား အေနျဖင့္လည္း ျဖစ္ပြားေနေသာ ပဋိပကၡမ်ားအၾကား ၀င္ေရာက္ မပါသင့္ေၾကာင္းကို ဦးခြန္စိုင္းက "တခ်ိဳ႕က်ေတာ့ အလုပ္ထိခိုက္တယ္ဆိုျပီးေတာ့ စိတ္ဆိုးျပီးေတာ့့ အက်ႌ၀ါေတြဖက္ပါတာ အက်ႌနီဖက္ေတြ ပါတာေတြ ရွိတာေပါ့ေနာ္။ က်ေနာ့္အျမင္ကေတာ့ ဒါေတြ မလုပ္သင့္ဘူး။ က်ေနာ္တို႔က က်ေနာ္တို႔ တိုင္းျပည္မတည္ျငိမ္လို႔ သူမ်ား တိုင္းျပည္မွာ လာေနေနရတာ။ သူမ်ား တိုင္းျပည္ပိုျပီး မျငိမ္းခ်မ္းေအာင္ လုပ္ေပးသလို ျဖစ္မယ္ေလ။ ဒါေၾကာင့္ ဒီကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ရင္ သူတို႔ ၂ ဖက္လံုး ေကာင္းရာေကာင္းေၾကာင္း ျဖစ္ဖို႔ပဲ လုပ္ဖို႔ ေကာင္းတာေပါ့ေနာ္" ဟု ေျပာျပသည္။ ထို႔အတူ ထိုင္း၀န္ၾကီးခ်ဳပ္ အပါအ၀င္ ထိုင္းအစိုးရ အဖြဲ႔အေနျဖင့္ လံုျခံဳေရးအရ ဘန္ေကာက္မွ ခ်င္းမိုင္သို႔ ေရာက္ရွိလာျပီးေနာက္ ခ်င္းမိုင္ျမိဳ႕တြင္ လံုျခံဳေရးမ်ား ပိုမို ခ်ထားလာျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ခ်င္းမိုင္ျမိဳ႕ေန ျမန္မာမ်ားအတြက္ တိုက္႐ိုက္ သက္ဆိုင္သည္ မဟုတ္ေသာ္လည္း အခက္အခဲမ်ား ပိုမို ရွိလာမည္ ျဖစ္သည္။ ခ်င္းမိုင္ျမိဳ႕ေန ျမန္မာသတင္းေထာက္ တဦးျဖစ္သည့္ ကိုေအာင္ႏိုင္က "ခ်က္ပြိဳင့္ေတြ ပိုမ်ားလာမယ္၊ စစ္တာေဆးတာေတြ မ်ားလာမယ္ ဆိုရင္ တရားမ၀င္ ေနထိုင္ေနတဲ့ ျမန္မာေတြ အတြက္ အခက္အခဲေတြ ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ တိုက္႐ိုက္ၾကီးကေတာ့ ဗမာေတြကို ဦးတည္ျပီးေတာ့ အႏၱရာယ္ျဖစ္ေစမွာေတာ့ မဟုတ္ဖူးေပါ့" ဟု ေျပာသည္။

Myanmar awards China pipeline rights
Eric Watkins Oil Diplomacy Editor
LOS ANGELES, Nov. 20 -- Myanmar has awarded China the right to manage planned pipelines that will transport crude oil and natural gas from the Bay of Bengal across Myanmar to Kunming in southwestern China. China National Petroleum Corp. will acquire a 50.9% stake in the firm that will build and operate the pipelines, while Myanmar players, including state-run Myanmar Oil & Gas Enterprise, will hold 49.1%.
Under the agreement, Myanmar and China will jointly construct two pipelines, one to transport oil carried by tanker from the Middle East and the other to carry gas obtained from Myanmar's A-1 and A-3 blocks offshore.
A gas collection terminal and a port for oil tankers will be constructed on an island near Kyaukpyu on the Bay of Bengal in western Myanmar.
Mandalay to Kunming The pipelines will extend from Mandalay in central Myanmar; through Lashio in the Myanmar state of Shan and Muse, a town bordering the Chinese province of Yunnan. It will terminate in Kunming.
In addition to Yunnan, analysts said, other areas will benefit from the pipelines: Chongqing municipality, Guangxi Zhuang autonomous region, Sichuan province, and Guizhou province in southwest China.
The source of the gas, offshore Blocks A-1 and A-3 in the bay, will be developed mainly by South Korea's Daewoo Group.
Total estimated project costs amount to $1.5 billion for the oil pipeline and $1.04 billion for the gas pipeline.
Yunnan will start construction in first-half 2009 as part of its plan to spend some $10.55 billion on energy projects next year, according to Mi Dongsheng, head of the province's Provincial Development and Reform Commission.
Malacca Strait bypass The new pipelines will give China better access to Myanmar's resources and will speed deliveries and improve China's energy security by bypassing the congested Malacca Strait, which currently ships most of China's imported crude oil.
The agreement comes amid growing concerns about the safety of shipping through the Malacca Strait, especially following the rise of hijackings and attacks on oil tankers by Somali pirates operating in and around the Gulf of Aden.
"I am sure that a lot of criminals and criminal syndicates in Asia are watching events in Somalia with great interest," said Noel Choong, head of the International Maritime Bureau's piracy reporting center in Kuala Lumpur.
"The Somali pirates are making so much money, and have been facing very low risk, said Choong. "Any time you have an activity that is low risk but with huge rewards, that will encourage criminals."
The Strait of Malacca—located between peninsular Malaysia and the island of Sumatra—is the shortest sea route between Persian Gulf suppliers and the Asian markets, notably China, Japan, South Korea, and the Pacific Rim countries.
According to the US Energy Information Administration, the Strait of Malacca is "the key chokepoint in Asia, with an estimated 15 million b/d flow in 2006." Contact Eric Watkins at hippalus@yahoo.com.